「巴士預報」公車定位系統現已支援 GTFS-JP 第 4.0 版標準
Artisan Co., Ltd. 宣布其旗下的公車定位系統「巴士預報」現已支援由國土交通省定義的公共交通營運資訊標準數據規格 (GTFS-JP) 第 4.0 版。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年5月22日 18:00
- 🔍 收集: 2026年5月22日 09:31
- 🤖 AI分析完成: 2026年5月22日 09:40（收集後8分鐘）
Artisan Co., Ltd. (總部：東京都調布市，以下簡稱「Artisan」) 宣布，其公車定位系統「巴士預報」現已支援由日本國土交通省所定的公共交通營運資訊標準數據規格 (GTFS-JP) 第 4.0 版 (2026 年 3 月修訂)。
GTFS-JP 第 4.0 版針對 GTFS 數據的輸入/輸出以及 GTFS Realtime 數據的輸出，整理並更新了必填項目、條件性必填項目以及條件性禁止項目的定義。「巴士預報」現已支援這些規格中的所有相關項目。
針對推薦項目與選填項目的支援，目前正在確認與評估中。
■ 對應補助計畫的交付條件
預計未來在國家或都道府縣所實施的公共交通相關補助計畫中，符合 GTFS-JP 將會越來越常被明確列為交付條件之一。由於「巴士預報」已支援 GTFS-JP 第 4.0 版，正考慮利用補助計畫來導入的業者或地方政府，皆可在符合 GTFS-JP 相關要求的狀態下使用本系統。
目前，「巴士預報」已在日本全國 32 個都道府縣的路線巴士與社區巴士中採用。我們將繼續致力於提升公共交通數據品質，並改善使用者的便利性。
■ 關於「巴士預報」
「巴士預報」以成為「公車定位系統 No.1」為目標，正在進行多項計畫，包括採用通用設計的介面翻新，以及利用 AI 技術提升位置預測的準確度等。敬請期待持續進化的「巴士預報」。
GTFS-JP 第 4.0 版針對 GTFS 數據的輸入/輸出以及 GTFS Realtime 數據的輸出，整理並更新了必填項目、條件性必填項目以及條件性禁止項目的定義。「巴士預報」現已支援這些規格中的所有相關項目。
針對推薦項目與選填項目的支援，目前正在確認與評估中。
■ 對應補助計畫的交付條件
預計未來在國家或都道府縣所實施的公共交通相關補助計畫中，符合 GTFS-JP 將會越來越常被明確列為交付條件之一。由於「巴士預報」已支援 GTFS-JP 第 4.0 版，正考慮利用補助計畫來導入的業者或地方政府，皆可在符合 GTFS-JP 相關要求的狀態下使用本系統。
目前，「巴士預報」已在日本全國 32 個都道府縣的路線巴士與社區巴士中採用。我們將繼續致力於提升公共交通數據品質，並改善使用者的便利性。
■ 關於「巴士預報」
「巴士預報」以成為「公車定位系統 No.1」為目標，正在進行多項計畫，包括採用通用設計的介面翻新，以及利用 AI 技術提升位置預測的準確度等。敬請期待持續進化的「巴士預報」。
常見問題
『バス予報』が対応したGTFS-JPのバージョンは何ですか？
国土交通省が定める公共交通運行情報標準データ仕様「GTFS-JP」第4.0版（2026年3月改定）に対応しています。
GTFS-JP第4.0版への対応はどのような利点がありますか？
仕様の必須・条件付き項目を満たしているため、公共交通関連の補助事業を活用する際の交付要件をクリアでき、円滑な導入が可能となります。
『バス予報』はどの地域で導入されていますか？
現在、全国32都道府県の路線バスおよびコミュニティバスで導入されています。
アーティサン株式会社が提供しているサービスは何ですか？
公共交通向けのクラウドサービスや、バスロケーションシステム『バス予報』の開発・販売を行っています。
GTFS-JP第4.0版の主な変更点は何ですか？
GTFSデータおよびGTFS Realtimeデータの入出力において、必須・条件付き必須・条件付き禁止項目の定義が整理・更新されました。