『バス予報』、公共交通運行情報標準データ仕様 GTFS-JP 第4.0版に対応
アーティサン株式会社は、提供するバスロケーションシステム『バス予報』が、国土交通省が定める公共交通運行情報標準データ仕様(GTFS-JP)第4.0版に対応したことを発表しました。
📋 記事の処理履歴
- 📰 発表: 2026年5月22日 18:00
- 🔍 収集: 2026年5月22日 09:31
- 🤖 AI分析完了: 2026年5月22日 09:40(収集から8分後)
アーティサン株式会社(本社:東京都調布市、以下「アーティサン」)は、バスロケーションシステム『バス予報』において、国土交通省が定める公共交通運行情報標準データ仕様(GTFS-JP)第4.0版(2026年3月改定)に対応しておりますことをお知らせいたします。
GTFS-JP第4.0版は、GTFSデータの入出力およびGTFS Realtimeデータの出力に関して、必須項目・条件付き必須項目・条件付き禁止項目の定義が整理・更新されました。『バス予報』は、これら仕様のすべての対象項目に対応しております。
推奨項目及び任意項目への対応については現在確認と検討を進めています。
■ 補助事業の交付要件への対応
今後、国や都道府県等が実施する公共交通関連の補助事業においては、GTFS-JPへの対応が交付要件として明記されるケースが増えることが予想されます。『バス予報』がGTFS-JP第4.0版に対応していることで、補助事業を活用して導入を検討されている事業者・自治体の皆様は、GTFS-JPに関する要件を満たした状態でご利用いただけます。
『バス予報』は現在、全国32都道府県にわたる路線バス・コミュニティバスに導入されています。引き続き、公共交通のデータ品質向上と利用者の利便性改善に貢献してまいります。
■ バス予報について
『バス予報』は、「バスロケ№1」を目指し、ユニバーサルデザインの採用を含むデザインのリニューアル、AIを活用した位置予測精度向上等、様々なプロジェクトを進めています。今後も進化し続ける『バス予報』にぜひご期待ください。
GTFS-JP第4.0版は、GTFSデータの入出力およびGTFS Realtimeデータの出力に関して、必須項目・条件付き必須項目・条件付き禁止項目の定義が整理・更新されました。『バス予報』は、これら仕様のすべての対象項目に対応しております。
推奨項目及び任意項目への対応については現在確認と検討を進めています。
■ 補助事業の交付要件への対応
今後、国や都道府県等が実施する公共交通関連の補助事業においては、GTFS-JPへの対応が交付要件として明記されるケースが増えることが予想されます。『バス予報』がGTFS-JP第4.0版に対応していることで、補助事業を活用して導入を検討されている事業者・自治体の皆様は、GTFS-JPに関する要件を満たした状態でご利用いただけます。
『バス予報』は現在、全国32都道府県にわたる路線バス・コミュニティバスに導入されています。引き続き、公共交通のデータ品質向上と利用者の利便性改善に貢献してまいります。
■ バス予報について
『バス予報』は、「バスロケ№1」を目指し、ユニバーサルデザインの採用を含むデザインのリニューアル、AIを活用した位置予測精度向上等、様々なプロジェクトを進めています。今後も進化し続ける『バス予報』にぜひご期待ください。
よくある質問
『バス予報』が対応したGTFS-JPのバージョンは何ですか?
国土交通省が定める公共交通運行情報標準データ仕様「GTFS-JP」第4.0版(2026年3月改定)に対応しています。
GTFS-JP第4.0版への対応はどのような利点がありますか?
仕様の必須・条件付き項目を満たしているため、公共交通関連の補助事業を活用する際の交付要件をクリアでき、円滑な導入が可能となります。
『バス予報』はどの地域で導入されていますか?
現在、全国32都道府県の路線バスおよびコミュニティバスで導入されています。
アーティサン株式会社が提供しているサービスは何ですか?
公共交通向けのクラウドサービスや、バスロケーションシステム『バス予報』の開発・販売を行っています。
GTFS-JP第4.0版の主な変更点は何ですか?
GTFSデータおよびGTFS Realtimeデータの入出力において、必須・条件付き必須・条件付き禁止項目の定義が整理・更新されました。