鐵道養護用附件「G4-Ⅲ」開始出租

　綜合建設機械出租公司株式會社Actio（總部：東京都中央區日本橋，代表取締役社長兼COO：小沼直人，以下稱Actio）自2026年3月26日（四）起開始出租新型附件「G4-Ⅲ」，此附件能大幅提升鐵道軌道維護作業中的枕木更換效率。

　在支撐鐵道安全運行的軌道維護作業中，枕木更換是最重要的作業之一。傳統的枕木更換作業需使用兩台反鏟挖掘機，一台裝配枕木夾持、拔出、插入用的夾持器，另一台裝配道碴搗固※1用的四頭搗固機進行作業。然而，這種方式在夾持器裝配機作業時，四頭搗固機裝配機無法運作，兩項作業無法同時進行。雖然也有以一台反鏟挖掘機更換附件進行作業的情況，但從防止漏油等角度考量，部分鐵道公司禁止在軌道上更換附件，此時需將機器移出軌道後再進行附件更換。如何在有限的作業時間內有效率地推進作業，長年來一直是一大課題。

　為解決此課題而開發的正是「G4-Ⅲ」。「G4-Ⅲ」同時具備夾持器功能與四頭搗固機功能，可在約2分鐘的短時間內切換功能。由於省去了傳統所需的附件更換作業，大幅縮短了作業中斷時間。此外，搭載360度旋轉機構，即使在狹窄的軌道上也能自由改變附件方向。特別是在道岔※2的枕木更換作業中，從本線側將搗固機爪數減為2爪，即可對分岐側進行搗固，大幅提升了作業效率。本產品係在株式會社交通建設（總部：東京都新宿區，代表取締役社長：森 明）的協助下完成。

※1 指將鋪設於鐵路下方的碎石（＝道碴）緊實地填塞至枕木周圍及下方的作業

※2 一般稱為「道岔」的設備

　Actio今後也將持續發揮「出租顧問」的專業知識，提供提升生產力並解決人力不足問題的產品與服務。

■「G4-Ⅲ」特色

①一台即可同時具備夾持器功能與四頭搗固機功能

②夾持器與四頭搗固機的切換僅需約2分鐘

③省去附件更換作業，大幅縮短作業中斷時間

④大幅提升有限作業時間內的作業效率

⑤搭載360度旋轉機構，即使在狹窄的軌道上也能自由改變附件方向

※專利號碼：專利第7130207號

■作業場景