Aakel 在 Tonami Transport 相模支店導入 EV 智慧充電與運行管理系統「AAKEL eFleet」
Aakel Inc. 已在 Tonami Transport 的相模支店啟動其 EV 智慧充電與管理系統「AAKEL eFleet」。通過收集與應用輕型電動車的動態及充電數據，該系統旨在實現能源成本最佳化與車隊營運效率的提升。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年5月26日 19:00
- 🔍 收集: 2026年5月26日 10:31
- 🤖 AI分析完成: 2026年5月27日 15:02（收集後28小時31分鐘）
致力於透過數位創新實現脫碳社會的 Aakel Inc.，已在 Tonami Transport 的相模支店導入其自主研發的 EV 智慧充電與運行管理系統「AAKEL eFleet」。
在此次計畫中，透過收集與利用輕型電動車的動態及充電數據，結合電力市場價格與場所電力限制，進行自動充電控制，目標是提升整個電動車隊的營運效率並最佳化電力成本。
背景
Tonami Transport 設定了於 2030 年前將 CO2 排放量較 2013 財年減少 35% 的目標，並積極引進氫燃料電池卡車、電動卡車等環境友善車輛，同時推動公司用車的電動化。隨著未來電動車規模的擴大，面臨了電力費用上漲、需調整場所整體電力消耗平衡以及多輛電動車充電排程管理的繁雜等挑戰。特別是在物流據點，在有限的充電器數量與電力容量下，如何高效為多輛電動車充電成為不可或缺的機制。基於此背景，公司導入了 eFleet，以支援能源管理優化及未來的多車電動車營運。
導入概要
本次導入首先以部署於相模支店的輕型電動車為對象，透過 eFleet 平台統一管理車輛動態與充電狀況。利用累積的運行與充電數據，建立起即使在未來增加電動車時，也能無縫過渡至考量電力市場價格與場地制約的自動充電控制體制。藉此逐步實現車隊營運效率提升、電力成本最佳化，以及整個據點能源管理的高度化。
未來展望
基於本次取り組み中所獲得的知識與經驗，雙方在確立相模支店的營運優化後，將進一步探討將該模式推廣至其他據點，並考量擴大應用至包括電動卡車在內更大規模的車隊營運。
在此次計畫中，透過收集與利用輕型電動車的動態及充電數據，結合電力市場價格與場所電力限制，進行自動充電控制，目標是提升整個電動車隊的營運效率並最佳化電力成本。
背景
Tonami Transport 設定了於 2030 年前將 CO2 排放量較 2013 財年減少 35% 的目標，並積極引進氫燃料電池卡車、電動卡車等環境友善車輛，同時推動公司用車的電動化。隨著未來電動車規模的擴大，面臨了電力費用上漲、需調整場所整體電力消耗平衡以及多輛電動車充電排程管理的繁雜等挑戰。特別是在物流據點，在有限的充電器數量與電力容量下，如何高效為多輛電動車充電成為不可或缺的機制。基於此背景，公司導入了 eFleet，以支援能源管理優化及未來的多車電動車營運。
導入概要
本次導入首先以部署於相模支店的輕型電動車為對象，透過 eFleet 平台統一管理車輛動態與充電狀況。利用累積的運行與充電數據，建立起即使在未來增加電動車時，也能無縫過渡至考量電力市場價格與場地制約的自動充電控制體制。藉此逐步實現車隊營運效率提升、電力成本最佳化，以及整個據點能源管理的高度化。
未來展望
基於本次取り組み中所獲得的知識與經驗，雙方在確立相模支店的營運優化後，將進一步探討將該模式推廣至其他據點，並考量擴大應用至包括電動卡車在內更大規模的車隊營運。
常見問題
トナミ運輸が導入した「AAKEL eFleet」とはどのようなサービスですか？
アークエルが開発した、EVの最適充電を自動化・一括管理するEVスマート充電・運行管理システムです。数理最適化技術を用い、電力価格や施設の電力制約を考慮した充電制御を行います。
なぜトナミ運輸はEVの運行管理システムを導入したのですか？
2030年までのCO2排出量削減目標に向け、FCトラックやEVトラック等の車両導入を進める中で、電力料金の高騰や複数車両の充電スケジュール管理の煩雑化が課題となり、運用最適化のために導入しました。
AAKEL eFleetの主な機能は何ですか？
遠隔充電制御、複数EVの管理、EVごとの稼働予定登録、充電器ごとの機器管理、充電状況・位置情報の確認、利用履歴の確認機能などがあります。
今回の導入対象と今後の展望は？
相模支店に配備された軽EVが対象です。今後は相模支店での運用最適化を経て、他拠点への展開や、EVトラックを含む大規模フリートへの適用拡大も検討します。
アークエルの代表取締役は誰ですか？
代表取締役は宮脇良二氏です。