「東京灣eSG專案 令和5年度先行專案」成果報告
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- 「東京灣eSG專案 令和5年度先行專案」成果報告
- 由野村不動產等7家公司組成的聯盟報告了東京灣eSG專案中多節點MaaS的成功測試，其中包含了飛行車專用浮體式起降場。
- Source: PR Times
- Date: 2026年3月31日
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由野村不動產等7家公司組成的聯盟報告了東京灣eSG專案中多節點MaaS的成功測試，其中包含了飛行車專用浮體式起降場。
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- 「東京灣eSG專案 令和5年度先行專案」成果報告 (2026年3月31日), PR Times
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- PR Times
- Date
- 2026年3月31日
由野村不動產等7家公司組成的聯盟報告了東京灣eSG專案中多節點MaaS的成功測試，其中包含了飛行車專用浮體式起降場。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年3月31日 22:00
- 🔍 收集: 2026年4月1日 13:39（發表後15小時38分鐘）
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月21日 11:43（收集後478小時4分鐘）
由野村不動產株式會社（代表營運商，總公司：東京都港區／代表取締役社長：松尾大作）、清水建設株式會社（總公司：東京都中央區／取締役社長：新村達也）、ANA控股株式會社（總公司：東京都港區／代表取締役社長：芝田浩二）、Aero Toyota株式會社（總公司：東京都江東區／代表取締役社長：加藤浩士）、Kidou Systems株式會社（總公司：東京都墨田區／CEO：塩野皓士）、Eight Knot株式會社（總公司：大阪府堺市／代表取締役：木村裕人）、東京水上計程車株式會社（總公司：東京都港區／代表取締役社長：石井友章）所組成的事業集團，在東京都實施的東京灣eSG專案「先行專案」※1之令和5年度「次世代移動」招募主題中，其提案「以飛行車（eVTOL）※2專用浮體式起降場為核心，建構並實證運行陸海空多節點MaaS系統」（以下簡稱本事業）獲得採用，並自2023年10月起持續推動本事業。
在2025年12月，本事業進行了第二次實證實驗，不僅成功在設置於外海的浮體式起降場上，使用直升機模擬飛行車進行起降實證，亦成功完成了自律航行船※3的航行實證。此外，還進行了航廈設施的營運驗證、支援各移動工具相互協作的無縫連接系統※4的運作驗證，以及多台自律機器人的運行實證等。
本事業集團關於「東京灣eSG專案 令和5年度先行專案」的各項舉措，將於2026年3月底屆滿專案期限。基於本事業所獲得的成果與知識，未來本事業集團將持續致力於陸、海、空次世代移動工具的社會應用，並透過解決強化都市功能與活化地方等社會課題，為實現更豐饒的社會貢獻心力。
※1 為了實現自然與便利融合的永續城市，將中央防波堤作為實證場域，致力於最先進科技社會應用的專案。https://www.tokyobayesg.metro.tokyo.lg.jp/priorityprojects/r5project_result.html
※2 eVTOL（Electric Vertical Take-Off and Landing，電動垂直起降飛行器）
在2025年12月，本事業進行了第二次實證實驗，不僅成功在設置於外海的浮體式起降場上，使用直升機模擬飛行車進行起降實證，亦成功完成了自律航行船※3的航行實證。此外，還進行了航廈設施的營運驗證、支援各移動工具相互協作的無縫連接系統※4的運作驗證，以及多台自律機器人的運行實證等。
本事業集團關於「東京灣eSG專案 令和5年度先行專案」的各項舉措，將於2026年3月底屆滿專案期限。基於本事業所獲得的成果與知識，未來本事業集團將持續致力於陸、海、空次世代移動工具的社會應用，並透過解決強化都市功能與活化地方等社會課題，為實現更豐饒的社會貢獻心力。
※1 為了實現自然與便利融合的永續城市，將中央防波堤作為實證場域，致力於最先進科技社會應用的專案。https://www.tokyobayesg.metro.tokyo.lg.jp/priorityprojects/r5project_result.html
※2 eVTOL（Electric Vertical Take-Off and Landing，電動垂直起降飛行器）
常見問題
東京灣eSG專案的事業集團由哪些公司組成？各公司之總部位於哪裡，且誰擔任代表董事長或總裁？
事業集團由以下七家公司組成：野村不動產股份有限公司（總部於東京都港區，代表董事長兼總裁為松尾大作），清水建設股份有限公司（總部於東京都中央區，代表董事長為新村達也），ANA控股股份有限公司（總部於東京都港區，代表董事長為芝田浩二），Aero Toyota股份有限公司（總部於東京都江東區，代表董事長為加藤浩士），Kidou Systems股份有限公司（總部於東京都墨田區，CEO為鹽野晃士），Eight Knot股份有限公司（總部於大阪府堺市，代表董事長為木村裕人），東京水上計程車股份有限公司（總部於東京都港區，代表董事長為石井友章）。
本專案何時正式啟動，以eVTOL專用浮體式起降場為核心的推動工作於何時開始？
本專案於令和5年度（即2023年）之「次世代移動」招募主題中獲得採用，並自2023年10月起正式啟動以eVTOL專用浮體式起降場為核心的推動工作。
2025年12月的第二次實證實驗包含哪些項目？包括飛行車起降、自治航行船及其他驗證內容。
2025年12月進行的第二次實證實驗成功完成以下項目：在外海設置的浮體式起降場上，以直升機模擬飛行車進行起降實證；完成自治航行船的航行實證；驗證航廈設施的營運功能；測試支援各移動工具相互協作的無縫連接系統；以及多台自治機器人的運行實證。
此專案的實施期限何時截止？未來的延續計畫將於何時結束專案期限？
本專案的實施期限於2026年3月底屆滿，屆時「東京灣eSG專案 令和5年度先行專案」的全部工作將正式結束。
根據本專案的成果與知識，未來事業集團將如何持續推動陸、海、空次世代移動工具的社會應用？
事業集團表示，基於本次取得的成果與知識，未來將持續致力於陸、海、空次世代移動工具的社會應用，透過解決強化都市功能與活化地方等社會課題，為實現更豐饒的社會貢獻力量。