筑波快線引進鐵路電氣設備維護管理系統 REFMa
運營筑波快線（TX）的首都圈新都市鐵道公司於2026年4月引進了由東京地鐵開發的維護系統「REFMa」。此舉旨在將鐵路電氣維護業務數位化與自動化，以提高安全性和生產力。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年4月28日 23:00
- 🔍 收集: 2026年4月28日 14:31
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月28日 15:09（收集後37分鐘）
經營筑波快線（TX）的首都圈新都市鐵道株式會社（代表取締役社長：渡邊 良，總部：東京都千代田區）自2024年度起開始研議引進由東京地下鐵株式會社（代表取締役社長：小坂 彰洋，總部：東京都台東區，以下簡稱「東京地鐵」）開發的鐵路電氣設備維護管理系統 REFMa，並於2026年4月正式啟用。
本公司基於2025年度制定的「長期願景2050」中所提出的「高維度安全性與安定性舉措」方向，並遵循2026年度事業計劃中規定的「利用數位技術與AI推動維護業務高度化」，積極推動數位技術的引進。
本系統可將電氣設備維護相關計劃的制定及檢查結果的登記等業務電子化與自動化。透過此次引進，以往採用的紙本檢查管理將改為在系統上進行計劃、檢查與實績的一元化管理。藉由鐵路電氣維護業務的數位管理提升效率，實現計劃業務與檢查業務的電子化、標準化與自動化，進而達成檢查業務品質的維持與提升、預防人為錯誤以及提高生產力。
本公司將繼續利用數位技術與AI推動維護業務高度化，透過引進本系統，致力於提升電氣設備維護品質、預防人為錯誤並實現生產力的提升。
※REFMa 為 Railway Electrical Facilities Maintenance Management System 的縮寫。
有關鐵路電氣設備維護管理系統 REFMa 的詳細資訊，請參閱東京地鐵官方網站。
本公司基於2025年度制定的「長期願景2050」中所提出的「高維度安全性與安定性舉措」方向，並遵循2026年度事業計劃中規定的「利用數位技術與AI推動維護業務高度化」，積極推動數位技術的引進。
本系統可將電氣設備維護相關計劃的制定及檢查結果的登記等業務電子化與自動化。透過此次引進，以往採用的紙本檢查管理將改為在系統上進行計劃、檢查與實績的一元化管理。藉由鐵路電氣維護業務的數位管理提升效率，實現計劃業務與檢查業務的電子化、標準化與自動化，進而達成檢查業務品質的維持與提升、預防人為錯誤以及提高生產力。
本公司將繼續利用數位技術與AI推動維護業務高度化，透過引進本系統，致力於提升電氣設備維護品質、預防人為錯誤並實現生產力的提升。
※REFMa 為 Railway Electrical Facilities Maintenance Management System 的縮寫。
有關鐵路電氣設備維護管理系統 REFMa 的詳細資訊，請參閱東京地鐵官方網站。