獲選進入日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)太空戰略基金

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  • 獲選進入日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)太空戰略基金
  • NTT Data Xam Technologies、島根大學、北海道大學及愛三工業獲選 JAXA 太空戰略基金補助。團隊將開發鉭合金積層製造技術與抗氧化塗層,目標是實現比推力提升 5% 的國產推進器引擎商業化。
  • Source: PR Times
  • Date: 2026年6月10日

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NTT Data Xam Technologies、島根大學、北海道大學及愛三工業獲選 JAXA 太空戰略基金補助。團隊將開發鉭合金積層製造技術與抗氧化塗層,目標是實現比推力提升 5% 的國產推進器引擎商業化。

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獲選進入日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)太空戰略基金 (2026年6月10日), PR Times
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PR Times
Date
2026年6月10日
NTT Data Xam Technologies、島根大學、北海道大學及愛三工業獲選 JAXA 太空戰略基金補助。團隊將開發鉭合金積層製造技術與抗氧化塗層,目標是實現比推力提升 5% 的國產推進器引擎商業化。
その他NQ 45/100出典:PR Times

📋 文章處理履歷

  • 📰 發表: 2026年6月10日 13:00
  • 🔍 收集: 2026年6月10日 13:22(發表後22分鐘)
  • 🤖 AI分析完成: 2026年6月10日 13:31(收集後9分鐘)
NTT Data Xam Technologies(以下簡稱本公司),由島根大學擔任代表機構,聯手北海道大學及愛三工業株式會社,獲選為日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)太空戰略基金(第二期)資助計畫。

本計畫旨在實現推力性能(比推力)提升 5% 的純國產推進器引擎(推進與控制機體的裝置)商業化,並著重於高熔點鉭(Ta)合金設計、包含熱處理條件的積層製造(3D列印)製程,以及獨有的超高溫抗氧化塗層技術開發。

透過此計畫,目標在於達成國產推進器引擎的高效能化、低成本化與長壽命化,藉此擺脫對海外的依賴,並致力於提升日本在太空開發領域的國際競爭力。未來,預計將應用於太空船、月球及火星探測器以及衛星等領域。

【 本計畫概述 】
推進器引擎系統需要能夠耐受高溫環境的耐熱合金燃燒室。傳統使用鈮(Nb)合金製造的燃燒室,受限於對外依賴,正面臨採購週期過長與成本增加等課題。此外,隨著引擎推力增強,燃燒室對高溫環境的耐受力需求亦日益提高。

為了克服這些挑戰,本計畫除了進行高熔點金屬「鉭」的合金設計,還將開發積層製造製程與熱處理條件,並研發獨有的超高溫抗氧化塗層技術。本技術若能實現商業化,將能打造出高效能、低成本且長壽命的國產推進器引擎,旨在強化太空開發領域的國際競爭力並擺脫海外依賴。

本計畫由島根大學作為代表機構,並接受太空戰略基金資助。本公司作為合作機構參與,負責鉭合金設計與包含熱處理條件的積層製造製程開發。
積層製造技術不僅具備降低成本、提升性能與縮短採購週期的優勢,在減少環境負荷方面也擁有重大意義。相較於將鑄塊材(金屬熔融後澆鑄固化的塊狀材料)進行切削加工的傳統製造手法,本技術透過熔融與凝固金屬粉末來層層堆疊成形,具備優異的材料利用率,能抑制資源消耗,進而對降低環境負荷做出貢獻。

計畫名稱:太空戰略基金計畫
技術開發主題:SX核心領域發展研究
技術開發課題名稱:有助於高比推力、長壽命化推進技術之鉭合金積層製造及抗氧化塗層開發
代表機構名稱:島根大學
合作機構名稱:NTT Data Xam Technologies、北海道大學、愛三工業株式會社
開發期間:預計 2026 年 5 月至 2028 年 11 月

【 技術內容 】
相較於既有的鈮合金熔點約 2350℃,鉭合金是一種熔點極高、可達 3000℃ 左右的材料。此前,鈮合金製燃燒室在 1400℃ 基材表面燃燒溫度下,已達成 10 小時的耐久紀錄。本計畫目標將比推力提升 5%,並挑戰在 1600℃ 環境下實現 50 小時的耐久性。透過將燃燒室工作溫度提升至 1600℃,目標實現比推力達 325s 以上、推力達 500N 以上,同時建立兼顧長壽命的純國產燃燒室基礎技術。

若此目標達成,將能實現與歐美主要航空航太企業採用之鉑-銠(Pt-Rh)合金燃燒室及銥-錸(Ir-Re)合金燃燒室相匹敵的耐熱性能,且鉭合金在成本面上具有顯著優勢。
另一方面,傳統鉭合金設計未充分考慮積層製造特有的挑戰。因此,本公司將在本計畫中設計出能克服積層製造挑戰並發揮其最大優勢的獨有鉭合金,同時開發最佳的積層製造製程與熱處理條件。

【 未來展望 】
本公司長期深耕金屬積層製造領域的材料與製程開發技術。本次計畫中,我們將把這些知識應用於次世代推進器引擎,推動研發與實證測試。
今後,我們將進一步強化與相關機構及合作夥伴企業的連結,著眼於未來的實際社會應用,持續為強化日本太空產業基礎與提升國際競爭力做出貢獻。

常見問題

本プロジェクトの目的は何ですか?

高融点タンタル合金の積層造形と超高温耐酸化コーティング技術を開発し、燃費性能(比推力)を5%向上させる純国産スラスタエンジンの実用化と国際競争力強化を目指しています。

開発期間はいつからいつまでですか?

2026年5月から2028年11月までの期間が予定されています。

プロジェクトの代表機関はどこですか?

国立大学法人島根大学が代表機関を務めます。

タンタル合金を使用するメリットは何ですか?

融点が約3000℃と極めて高く、燃焼室の実用温度を1600℃まで高めることが可能なため、高い耐熱性能と耐久性を実現し、従来のニオブ合金や白金・レニウム合金に匹敵する性能を低コストで実現できます。

NTTデータザムテクノロジーズの役割は何ですか?

タンタルの合金設計ならびに熱処理条件を含む積層造形プロセスの開発を担当します。