車輛施工歷史平台「Ledra」正式發布，推出一個月內導入6家店鋪
HOLY株式會社正式發布了「Ledra」平台，該平台可透過NFC標籤查詢車輛的施工歷史。推出一個月內已有6家店鋪導入，旨在提升汽車鍍膜和客製化行業的透明度和信任度。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年5月7日 22:34
- 🔍 收集: 2026年5月7日 14:01
- 🤖 AI分析完成: 2026年5月7日 14:39（收集後37分鐘）
HOLY株式會社（總公司：東京都港區，代表董事：堀越友輔）在全國範圍內經營汽車鍍膜、客製化和電裝服務，於2026年4月1日正式推出「Ledra」（雷德拉）車輛施工歷史平台，該平台可透過NFC標籤查詢每輛車的施工歷史。
Ledra是一項服務，將鍍膜、PPF、客製化和電裝等施工資訊與車輛綁定並記錄，供車主、施工店、保險公司和二手車流通業者查詢。服務推出約一個月內，已有6家店鋪導入，主要集中在關東地區。
Ledra的公開證明頁面示意圖。將智慧型手機靠近貼在車輛任意位置的NFC標籤，即可現場查詢施工歷史。
■ 開發背景——缺乏證明施工事實的手段
在日本，汽車鍍膜在新車、二手車和售後市場各領域廣泛提供，但迄今為止，一直缺乏客觀證明其內容和品質的機制。施工後發行的保固書仍以紙本為主，車輛出售時遺失或未傳遞給下一任車主而消失的案例層出不窮。
結果，保險公司難以正確評估車輛價值，二手車市場也難以反映施工應有的價格。此外，行業內還存在部分業者未施工卻標示已施工，或施工品質不符合標準的情況，導致終端用戶產生「這輛車真的有鍍膜嗎？」的疑慮並不少見。
做得好的施工店，其價值往往難以傳達到市場。
HOLY代表堀越先生長期以來在汽車鍍膜和客製化領域面對這些結構性問題。他開發了「Ledra」，作為一個行業基礎設施，以不可篡改的方式記錄施工事實，並連接保險、二手車流通和車主三方。
■ Ledra的特點
Ledra的車輛歷史管理示意圖。鍍膜、重新施工、維護等歷史記錄可按時間順序為每輛車累積和管理。
1. 透過NFC標籤，現場證明施工歷史
只需將智慧型手機靠近貼在車輛任意位置的專用NFC標籤，即可立即查詢所有歷史記錄，包括施工日期、使用產品、施工人員和保固期限。
無需安裝應用程式，設計上即使車輛轉讓，新車主也能直接繼承歷史記錄。
2. 透過區塊鏈，易於確保記錄的真實性
施工數據在Polygon上進行鏈上記錄，使得記錄後難以篡改，並作為第三方可驗證的歷史記錄保存。
採用了著眼於未來遷移至以太坊主網等的EVM兼容設計，為生態系統的變化和記錄要求的高度化提供了靈活的基礎。
3. 月費9,800日元起，現場即可完成的設計
作為面向施工店的SaaS，每月9,800日元起即可導入。採用了行動優先設計，施工人員可透過智慧型手機輸入施工內容，現場完成記錄。
無需額外投資PC或專用設備，將導入現有工作流程的負擔降至最低。
4. 著眼於與保險和二手車估價連接的API設計
正在推進API設計，以向保險公司和二手車流通業者提供施工歷史數據。未來，目標是作為一個跨行業數據基礎設施，實現保險費用的優化和施工歷史在二手車估價中的反映。
■ 為何選擇NFC × 區塊鏈？
Ledra的施工證明書/確認畫面示意圖。施工歷史作為證明書保存，第三方也可透過QR碼或公開頁面查詢。
雖然QR碼和紙本保固書也存在作為記錄施工歷史的手段，但兩者都容易複製或偽造，並且缺乏長期與車輛綁定的耐用性。透過使用專用NFC標籤，與紙本保固書或簡單的QR碼相比，該系統設計為更容易作為與車輛綁定的實體證明媒介來操作。
此外，即使記錄媒介本身再堅固，如果數據本身可以被改寫，其作為證明的價值也會喪失。
Ledra採用了EVM兼容鏈設計，目前的生產運營中使用了Polygon，其優點是成本低、處理速度快。根據未來的記錄要求和生態系統的變化，也考慮擴展到以太坊主網等。
施工數據以第三方可驗證的形式永久保存，並保證施工店、HOLY或第三方無法篡改。
NFC的物理真實性
Ledra是一項服務，將鍍膜、PPF、客製化和電裝等施工資訊與車輛綁定並記錄，供車主、施工店、保險公司和二手車流通業者查詢。服務推出約一個月內，已有6家店鋪導入，主要集中在關東地區。
Ledra的公開證明頁面示意圖。將智慧型手機靠近貼在車輛任意位置的NFC標籤，即可現場查詢施工歷史。
■ 開發背景——缺乏證明施工事實的手段
在日本，汽車鍍膜在新車、二手車和售後市場各領域廣泛提供，但迄今為止，一直缺乏客觀證明其內容和品質的機制。施工後發行的保固書仍以紙本為主，車輛出售時遺失或未傳遞給下一任車主而消失的案例層出不窮。
結果，保險公司難以正確評估車輛價值，二手車市場也難以反映施工應有的價格。此外，行業內還存在部分業者未施工卻標示已施工，或施工品質不符合標準的情況，導致終端用戶產生「這輛車真的有鍍膜嗎？」的疑慮並不少見。
做得好的施工店，其價值往往難以傳達到市場。
HOLY代表堀越先生長期以來在汽車鍍膜和客製化領域面對這些結構性問題。他開發了「Ledra」，作為一個行業基礎設施，以不可篡改的方式記錄施工事實，並連接保險、二手車流通和車主三方。
■ Ledra的特點
Ledra的車輛歷史管理示意圖。鍍膜、重新施工、維護等歷史記錄可按時間順序為每輛車累積和管理。
1. 透過NFC標籤，現場證明施工歷史
只需將智慧型手機靠近貼在車輛任意位置的專用NFC標籤，即可立即查詢所有歷史記錄，包括施工日期、使用產品、施工人員和保固期限。
無需安裝應用程式，設計上即使車輛轉讓，新車主也能直接繼承歷史記錄。
2. 透過區塊鏈，易於確保記錄的真實性
施工數據在Polygon上進行鏈上記錄，使得記錄後難以篡改，並作為第三方可驗證的歷史記錄保存。
採用了著眼於未來遷移至以太坊主網等的EVM兼容設計，為生態系統的變化和記錄要求的高度化提供了靈活的基礎。
3. 月費9,800日元起，現場即可完成的設計
作為面向施工店的SaaS，每月9,800日元起即可導入。採用了行動優先設計，施工人員可透過智慧型手機輸入施工內容，現場完成記錄。
無需額外投資PC或專用設備，將導入現有工作流程的負擔降至最低。
4. 著眼於與保險和二手車估價連接的API設計
正在推進API設計，以向保險公司和二手車流通業者提供施工歷史數據。未來，目標是作為一個跨行業數據基礎設施，實現保險費用的優化和施工歷史在二手車估價中的反映。
■ 為何選擇NFC × 區塊鏈？
Ledra的施工證明書/確認畫面示意圖。施工歷史作為證明書保存，第三方也可透過QR碼或公開頁面查詢。
雖然QR碼和紙本保固書也存在作為記錄施工歷史的手段，但兩者都容易複製或偽造，並且缺乏長期與車輛綁定的耐用性。透過使用專用NFC標籤，與紙本保固書或簡單的QR碼相比，該系統設計為更容易作為與車輛綁定的實體證明媒介來操作。
此外，即使記錄媒介本身再堅固，如果數據本身可以被改寫，其作為證明的價值也會喪失。
Ledra採用了EVM兼容鏈設計，目前的生產運營中使用了Polygon，其優點是成本低、處理速度快。根據未來的記錄要求和生態系統的變化，也考慮擴展到以太坊主網等。
施工數據以第三方可驗證的形式永久保存，並保證施工店、HOLY或第三方無法篡改。
NFC的物理真實性