補助金快閃調查：確保卡車與物流業加薪財源——透過設備投資補助金將自付額降至一半以下

提供全國補助金・助成金AI搜尋與申請支援服務的「補助金快閃」（https://hojokin-kensaku.jp/），針對其刊登中的補助金・助成金・支援制度，彙整分析了截至2026年6月1日正在公開招募的18件運輸業加薪・工作方式改革相關支援制度。

可用於加薪的補助金，常被認為是直接補貼人事費用的項目，但針對運輸業，核心制度是設計為透過導入車輛或業務系統來提高生產力，並將產生的餘力轉為薪資財源。從設備投資的角度重新建構加薪計畫，更容易找到符合條件的候選方案。

■ 分析結果摘要

（1）對於希望進行車輛或裝卸設備更換、導入業務管理系統的運輸業者，核心制度可將自付額降至一半以下。由於有些候選方案可將硬體採購與業務效率化整合於單一制度中，因此先列出「想提高哪項業務的生產力」，將有助於縮小候選範圍。

（2）核心制度為100萬至500萬日圓規模的中型制度，可從一輛車的電動化或導入一套業務管理系統開始著手。其中也包含可從一次研修課程或一次專家諮詢開始使用的小額方案，因此即使不立即進行大型投資，也能開始進行邁向加薪的改善。

（3）在某些情況下，駕駛員的研修費用及工作方式改革顧問費用，也可在同一制度中列為對象。由於無需分別針對設備投資與人才培育申請不同制度，若能將設備導入、研修、專家諮詢整合規劃，將更容易設定申請的優先順序。

■ 調查概要

調查對象

正在公開招募的運輸業加薪・工作方式改革相關補助金・支援制度

調查方法

彙整分析刊登於補助金快閃的公開資訊

調查目的

協助卡車貨運、計程車、公車、物流等運輸業者，在尋找確保加薪與工作方式改革財源的補助金時，掌握對象經費、金額帶、補助率的趨勢，並更容易選擇能同時推展設備投資與人才投資的制度

調查期間

截至2026年6月1日（快照）

調查地區

全國

調查件數

18件

調查主體

補助金快閃（營運：Franca AI股份有限公司）

■ 主要調查結果

【哪些費用可列為對象】

出處：補助金快閃（自有資料庫）／統計日：2026年6月1日

核心制度是可運用於直接提升現場生產力的投資，例如車輛、裝卸設備、業務管理系統等。

對象包括有助於提升每位駕駛員運作效率的設備投資，例如將卡車更換為低油耗車輛、導入數位行車記錄器與運行管理系統等。卡車貨運業者人力不足・物價高漲對策支援補助金（上限300萬日圓）的對象包含推動DX、打造女性友善職場環境、酷暑對策、導入低油耗輪胎等，是一項同時緩解人力不足與成本負擔的制度。

有些制度不僅限於硬體投資，還將駕駛員研修及工作方式改革的專家諮詢納入對象。工作方式改革推進支援助成金（業種別課題對應課程）（上限1000萬日圓・補助率3/4）的對象涵蓋縮短工時及提高薪資所需的設備導入、委託顧問、研修費用等，是一項能從設備與營運兩方面重新審視工作方式的制度。

■ 本調查全文（PDF版）

希望確認「車輛及業務系統的導入費用可補助到何種程度」、「研修費用是否也能在同一制度中涵蓋」等事項者，可從本調查頁面下載全文PDF。

▶ 本調查頁面（可下載PDF）：https://hojokin-kensaku.jp/report/R56d54202ca

■ 公司資訊

公司名稱：Franca AI股份有限公司

代表董事：井上 舜平

所在地：東京都中央區銀座1丁目12番4號N&E BLD.6F

網站：https://franca.ai

聯絡方式：info@franca.co.jp

■ 相關連結

補助金快閃（搜尋全國補助金・助成金資訊）：https://hojokin-kensaku.jp/

補助金快閃（以AI自動生成主要補助金計畫書）：https://franca.ai/hojokin

補助金快閃，開始提供主要補助金計畫書製作功能：https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000004.000144052.html

補助金快閃，對應「中小企業新事業進出補助金」：https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000015.000144052.html