永尾運送：總部翻新及新物流據點「永尾LC」竣工
永尾運送於2026年3月完成總部翻新及新物流據點「永尾LC（物流中心）」的建設，並於5月開始營運。此項戰略投資旨在實現公司提出的物流品牌概念「N-BASE ～不只運輸～」，透過整合倉儲、流通加工和配送，優化貨主企業的整體物流流程。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年5月11日 19:00
- 🔍 收集: 2026年5月11日 10:31
- 🤖 AI分析完成: 2026年5月12日 05:21（收集後18小時49分鐘）
永尾運送株式會社（總部：大阪府攝津市）於2026年3月完成總部重建及新物流據點「永尾LC（物流中心）」的建設，並於5月開始營運。
此舉不僅旨在強化倉儲能力，更是一項戰略投資，旨在實現本公司提出的物流品牌概念「N-BASE ～不只運輸～」。我們已建立一套體系，將配送、倉儲和流通加工整合為一，以優化貨主企業的整體物流流程。
## 永尾LC概要
* **倉庫名稱**: 永尾LC
* **倉庫類別**: 營業倉庫
* **結構（總樓地板面積）**: 鋼骨造2層樓，716.81㎡（216.81坪）
* **樓層配置**:
* 1樓 ①: 266.47㎡（80.60坪）
* 1樓 ②: 223.96㎡（67.74坪）
* 2樓 ③: 226.38㎡（68.47坪）
* **承重**: 1樓：2t/㎡・2樓：900kg/㎡
* **月台**: 高床月台
* **交通**: 距離近畿道「攝津南IC」・「攝津北IC」約10分鐘
* **備註**: 總部辦公室併設
永尾LC位於距離近畿自動車道「攝津南IC」和「攝津北IC」約10分鐘的地理位置，可實現對關西地區的迅速配送。除了作為營業倉庫的功能外，併設總部辦公室也使得現場與管理能夠一體化運作。
1樓採用高承重設計，可應對重型貨物，2樓則設有空調設備，因此適合存放多種商品。
## 何謂N-BASE概念？
「N-BASE」是為實現「不只運輸的物流」而設計的服務平台。
在「永尾LC」儲存商品後，透過Yojikan-bin和N-Combo-bin服務，將商品以最佳路線配送。
配送路線由結合「AI系統×專業調度員」的「Omakase路線服務」負責選定。
透過將配送功能與倉儲、加工功能，以及高效的配送路線選定AI結合，解決物流分段問題，減輕貨主企業的業務負擔。
## 永尾運送的「Yojikan-bin」和「N-Combo-bin」是什麼？
### Yojikan-bin（計時包車服務）
「Yojikan-bin」是一種以4小時為單位使用的計時包車服務。與傳統的「全日包車」運輸不同，它只需在必要時間內確保車輛，可實現靈活運作，同時抑制過度成本。24小時365天皆可應對，滿足旺季增班、緊急配送、活動進出場、短時間集中配送等多樣化需求。
透過細分配送時段的明確收費體系，企業可同時實現物流成本的可視化和優化。此外，透過運用調度數據，實現高效的路線設計，提供穩定的運輸品質。
### N-Combo-bin（小批量共同配送服務）
「N-Combo-bin」是與「報紙」合作的小批量共同配送服務，可從單箱開始處理。它旨在應對路線運輸難以處理或需要彈性的商品和案件，同時建立比包車服務更具成本效益的機制。
透過將多個貨主企業的貨物共同配送於同一車輛，提高裝載效率，抑制配送單價。此外，透過與永尾LC的倉儲功能連結，可應對暫存後的出貨調整和合併出貨。這解決了庫存分散和低效小批量配送的問題，支援整體物流的合理化。
## 配送×倉儲×加工的三位一體模式
永尾LC不僅處理配送，還負責檢品、分揀、貼標、組裝等流通加工業務。從入庫到加工、出貨，皆可一元化管理，防止物流流程分段，實現縮短交期和提高業務效率。
將傳統上分為「倉儲公司」、「加工公司」、「配送公司」的業務整合為一，不僅能降低成本，還能減輕管理負擔並提高品質。
## 未來展望
物流業正經歷零散化、高頻率化和「2024年問題」等結構性變化。永尾運送將以永尾LC為起點，不僅強化「運輸能力」，更將強化「物流設計能力」，發展成為支援貨主企業業務成長的合作夥伴企業。未來，在「N-BASE」概念下，我們將繼續擴充高附加價值物流服務，為實現關西地區的可持續物流做出貢獻。
## 關於永尾運送株式會社
自1957年成立以來，永尾運送以大阪為中心，開展與地區緊密結合的運輸業務。憑藉報紙運輸累積的迅速且準確的配送專業知識，目前提供滿足客戶多樣化需求的綜合物流服務，包括小批量共同配送、包車服務和倉庫倉儲等。
此舉不僅旨在強化倉儲能力，更是一項戰略投資，旨在實現本公司提出的物流品牌概念「N-BASE ～不只運輸～」。我們已建立一套體系，將配送、倉儲和流通加工整合為一，以優化貨主企業的整體物流流程。
## 永尾LC概要
* **倉庫名稱**: 永尾LC
* **倉庫類別**: 營業倉庫
* **結構（總樓地板面積）**: 鋼骨造2層樓，716.81㎡（216.81坪）
* **樓層配置**:
* 1樓 ①: 266.47㎡（80.60坪）
* 1樓 ②: 223.96㎡（67.74坪）
* 2樓 ③: 226.38㎡（68.47坪）
* **承重**: 1樓：2t/㎡・2樓：900kg/㎡
* **月台**: 高床月台
* **交通**: 距離近畿道「攝津南IC」・「攝津北IC」約10分鐘
* **備註**: 總部辦公室併設
永尾LC位於距離近畿自動車道「攝津南IC」和「攝津北IC」約10分鐘的地理位置，可實現對關西地區的迅速配送。除了作為營業倉庫的功能外，併設總部辦公室也使得現場與管理能夠一體化運作。
1樓採用高承重設計，可應對重型貨物，2樓則設有空調設備，因此適合存放多種商品。
## 何謂N-BASE概念？
「N-BASE」是為實現「不只運輸的物流」而設計的服務平台。
在「永尾LC」儲存商品後，透過Yojikan-bin和N-Combo-bin服務，將商品以最佳路線配送。
配送路線由結合「AI系統×專業調度員」的「Omakase路線服務」負責選定。
透過將配送功能與倉儲、加工功能，以及高效的配送路線選定AI結合，解決物流分段問題，減輕貨主企業的業務負擔。
## 永尾運送的「Yojikan-bin」和「N-Combo-bin」是什麼？
### Yojikan-bin（計時包車服務）
「Yojikan-bin」是一種以4小時為單位使用的計時包車服務。與傳統的「全日包車」運輸不同，它只需在必要時間內確保車輛，可實現靈活運作，同時抑制過度成本。24小時365天皆可應對，滿足旺季增班、緊急配送、活動進出場、短時間集中配送等多樣化需求。
透過細分配送時段的明確收費體系，企業可同時實現物流成本的可視化和優化。此外，透過運用調度數據，實現高效的路線設計，提供穩定的運輸品質。
### N-Combo-bin（小批量共同配送服務）
「N-Combo-bin」是與「報紙」合作的小批量共同配送服務，可從單箱開始處理。它旨在應對路線運輸難以處理或需要彈性的商品和案件，同時建立比包車服務更具成本效益的機制。
透過將多個貨主企業的貨物共同配送於同一車輛，提高裝載效率，抑制配送單價。此外，透過與永尾LC的倉儲功能連結，可應對暫存後的出貨調整和合併出貨。這解決了庫存分散和低效小批量配送的問題，支援整體物流的合理化。
## 配送×倉儲×加工的三位一體模式
永尾LC不僅處理配送，還負責檢品、分揀、貼標、組裝等流通加工業務。從入庫到加工、出貨，皆可一元化管理，防止物流流程分段，實現縮短交期和提高業務效率。
將傳統上分為「倉儲公司」、「加工公司」、「配送公司」的業務整合為一，不僅能降低成本，還能減輕管理負擔並提高品質。
## 未來展望
物流業正經歷零散化、高頻率化和「2024年問題」等結構性變化。永尾運送將以永尾LC為起點，不僅強化「運輸能力」，更將強化「物流設計能力」，發展成為支援貨主企業業務成長的合作夥伴企業。未來，在「N-BASE」概念下，我們將繼續擴充高附加價值物流服務，為實現關西地區的可持續物流做出貢獻。
## 關於永尾運送株式會社
自1957年成立以來，永尾運送以大阪為中心，開展與地區緊密結合的運輸業務。憑藉報紙運輸累積的迅速且準確的配送專業知識，目前提供滿足客戶多樣化需求的綜合物流服務，包括小批量共同配送、包車服務和倉庫倉儲等。