永尾運送：總部改裝及新物流據點「永尾LC（物流中心）」新設
永尾運送株式會社於2026年3月完成總部改建及新物流據點「永尾LC（物流中心）」的設立，並將於5月開始營運。此項策略性投資旨在強化倉儲能力並實施公司物流品牌「N-BASE」構想，整合配送、倉儲和流通加工，以優化貨主的整體物流運作。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年5月11日 19:00
- 🔍 收集: 2026年5月11日 10:31
- 🤖 AI分析完成: 2026年5月12日 05:41（收集後19小時9分鐘）
永尾運送株式會社（總部：大阪府攝津市）宣布，其總部重建及新物流據點「永尾LC（物流中心）」已於2026年3月竣工，並將於5月開始營運。
此項舉措不僅旨在強化倉儲能力，更以實施本公司所倡導的物流品牌「～不只運送～N-BASE」構想為目的進行策略性投資。我們已建立一個整合配送、倉儲和流通加工的體系，以優化貨主企業的整體物流。
倉庫外觀、倉庫內部①、倉庫內部②
永尾LC概要
倉庫名稱：永尾LC
倉庫類別：營業倉庫
結構（總樓地板面積）：鋼骨造2層樓，716.81㎡（216.81坪）
樓層構成：
1樓①：266.47㎡（80.60坪）
1樓②：223.96㎡（67.74坪）
2樓③：226.38㎡（68.47坪）
耐荷重：1樓：2t/㎡，2樓：900kg/㎡
月台：高架月台
交通：距離近畿道「攝津南IC」・「攝津北IC」約10分鐘
備註：總部辦公室併設
該據點位於距離近畿自動車道「攝津南IC」和「攝津北IC」約10分鐘的位置，可實現對關西地區的迅速配送。除了作為營業倉庫的功能外，併設總部辦公室也使得現場與管理能夠一體化運營。
1樓採用高耐荷重設計，可應對重物，2樓則設有空調設備，因此適合保管多種商品。
什麼是N-BASE構想？
「N-BASE」是為了實現「不只運送的物流」而設計的服務平台。
在「永尾LC」保管商品後，透過ヨジカン便・Nコンボ便以最佳路線配送商品。
配送路線由「AI系統×專業調度員」透過「おまかせ路線服務」選定。
透過將配送功能與倉儲、加工功能，以及高效的配送路線選定AI結合，我們消除了物流斷裂，減輕了貨主企業的業務負擔。
永尾運送的「ヨジカン便」和「Nコンボ便」是什麼？
ヨジカン便（按時計費包車服務）
永尾運送「ヨジカン便」服務
可按4小時為單位使用的新型包車運輸
「ヨジカン便」是一種可按4小時為單位使用的按時計費包車服務。與傳統的「一日租用」型包車運輸不同，它允許僅在必要時間內確保車輛，從而實現靈活運營並抑制過度成本。全年無休24小時提供服務，可應對繁忙期的增班、緊急配送、活動進出場、短時間集中型配送等多樣化需求。
透過按配送時段細分的明確收費體系，企業可同時實現物流成本的可視化和優化。此外，透過利用調度數據進行高效的路線設計，提供穩定的運輸品質。
查看ヨジカン便詳情
Nコンボ便（零擔共同配送服務）
永尾運送「Nコンボ便」服務
關西地區零擔共同配送的最佳解決方案
「Nコンボ便」是一種與「報紙」共同配送的零擔服務，可從單件貨物開始處理。它旨在處理路線運輸難以應對的商品或需要靈活性的案件，同時比包車服務成本更低。
透過將多個貨主企業的貨物在同一車輛中共同配送，提高了裝載效率，抑制了配送單價。此外，透過與永尾LC的倉儲功能連結，還可以處理暫存後的出貨調整和合併出貨。這解決了庫存分散和低效零擔配送的問題，支援整體物流的合理化。
查看Nコンボ便詳情
配送×倉儲×加工的三位一體模式
永尾LC不僅處理配送，還處理檢品、分揀、貼標、組裝等流通加工業務。從入庫到加工、出庫，實現一元化管理，防止物流流程斷裂，縮短交貨時間並提高業務效率。
透過將傳統上分為「倉儲公司」、「加工公司」和「配送公司」的業務統一，不僅可以降低成本，還可以減輕管理負擔並提高品質。
未來展望
物流業正經歷零散化、高頻率化和2024年問題等結構性變化。永尾運送將以永尾LC為起點，不僅強化「運輸能力」，更強化「物流設計能力」，進化為支援貨主企業業務成長的合作夥伴企業。未來，在「N-BASE」構想下，我們將繼續擴充高附加價值物流服務，為實現關西地區的可持續物流做出貢獻。
關於永尾運送株式會社
自1957年成立以來，永尾運送以大阪為據點，開展與地區緊密結合的運輸業務。憑藉報紙運輸累積的迅速、準確配送專業知識為優勢，目前提供滿足客戶多樣化需求的綜合物流服務，包括零擔共同配送、包車服務和倉庫保管等。
有關本案的查詢
關鍵字：
此項舉措不僅旨在強化倉儲能力，更以實施本公司所倡導的物流品牌「～不只運送～N-BASE」構想為目的進行策略性投資。我們已建立一個整合配送、倉儲和流通加工的體系，以優化貨主企業的整體物流。
倉庫外觀、倉庫內部①、倉庫內部②
永尾LC概要
倉庫名稱：永尾LC
倉庫類別：營業倉庫
結構（總樓地板面積）：鋼骨造2層樓，716.81㎡（216.81坪）
樓層構成：
1樓①：266.47㎡（80.60坪）
1樓②：223.96㎡（67.74坪）
2樓③：226.38㎡（68.47坪）
耐荷重：1樓：2t/㎡，2樓：900kg/㎡
月台：高架月台
交通：距離近畿道「攝津南IC」・「攝津北IC」約10分鐘
備註：總部辦公室併設
該據點位於距離近畿自動車道「攝津南IC」和「攝津北IC」約10分鐘的位置，可實現對關西地區的迅速配送。除了作為營業倉庫的功能外，併設總部辦公室也使得現場與管理能夠一體化運營。
1樓採用高耐荷重設計，可應對重物，2樓則設有空調設備，因此適合保管多種商品。
什麼是N-BASE構想？
「N-BASE」是為了實現「不只運送的物流」而設計的服務平台。
在「永尾LC」保管商品後，透過ヨジカン便・Nコンボ便以最佳路線配送商品。
配送路線由「AI系統×專業調度員」透過「おまかせ路線服務」選定。
透過將配送功能與倉儲、加工功能，以及高效的配送路線選定AI結合，我們消除了物流斷裂，減輕了貨主企業的業務負擔。
永尾運送的「ヨジカン便」和「Nコンボ便」是什麼？
ヨジカン便（按時計費包車服務）
永尾運送「ヨジカン便」服務
可按4小時為單位使用的新型包車運輸
「ヨジカン便」是一種可按4小時為單位使用的按時計費包車服務。與傳統的「一日租用」型包車運輸不同，它允許僅在必要時間內確保車輛，從而實現靈活運營並抑制過度成本。全年無休24小時提供服務，可應對繁忙期的增班、緊急配送、活動進出場、短時間集中型配送等多樣化需求。
透過按配送時段細分的明確收費體系，企業可同時實現物流成本的可視化和優化。此外，透過利用調度數據進行高效的路線設計，提供穩定的運輸品質。
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Nコンボ便（零擔共同配送服務）
永尾運送「Nコンボ便」服務
關西地區零擔共同配送的最佳解決方案
「Nコンボ便」是一種與「報紙」共同配送的零擔服務，可從單件貨物開始處理。它旨在處理路線運輸難以應對的商品或需要靈活性的案件，同時比包車服務成本更低。
透過將多個貨主企業的貨物在同一車輛中共同配送，提高了裝載效率，抑制了配送單價。此外，透過與永尾LC的倉儲功能連結，還可以處理暫存後的出貨調整和合併出貨。這解決了庫存分散和低效零擔配送的問題，支援整體物流的合理化。
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配送×倉儲×加工的三位一體模式
永尾LC不僅處理配送，還處理檢品、分揀、貼標、組裝等流通加工業務。從入庫到加工、出庫，實現一元化管理，防止物流流程斷裂，縮短交貨時間並提高業務效率。
透過將傳統上分為「倉儲公司」、「加工公司」和「配送公司」的業務統一，不僅可以降低成本，還可以減輕管理負擔並提高品質。
未來展望
物流業正經歷零散化、高頻率化和2024年問題等結構性變化。永尾運送將以永尾LC為起點，不僅強化「運輸能力」，更強化「物流設計能力」，進化為支援貨主企業業務成長的合作夥伴企業。未來，在「N-BASE」構想下，我們將繼續擴充高附加價值物流服務，為實現關西地區的可持續物流做出貢獻。
關於永尾運送株式會社
自1957年成立以來，永尾運送以大阪為據點，開展與地區緊密結合的運輸業務。憑藉報紙運輸累積的迅速、準確配送專業知識為優勢，目前提供滿足客戶多樣化需求的綜合物流服務，包括零擔共同配送、包車服務和倉庫保管等。
有關本案的查詢
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