物流業人力短缺倒閉創歷史新高　平均年齡29歲的運輸公司揭密「Z世代招募」實踐法　新書《Z世代招募革命！——三重縣30人運送公司為何年輕人紛紛加入》（中央經濟社）6月19日（五）發售

本次出版的新書《Z世代招募革命！——三重縣30人運送公司為何年輕人紛紛加入》

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位於三重縣津山市經營運送業的川北快遞股份有限公司（總部：三重縣津山市，代表董事：川北辰實），將於2026年6月19日（五），發行新書《Z世代招募革命！——三重縣30人運送公司為何年輕人紛紛加入》（中央經濟社）。本書彙整了公司長期以來持續招募高中應屆畢業生與業界未經驗者之實務經驗。

本書基於17年來持續聘用高中畢業生與業界新手的經驗，介紹地方中小型運送公司如何持續吸引Z世代人才的經營理念、運用社群媒體進行招募宣傳的具體作法，以及職場環境改善的實際案例。

實際上，本公司擁有背景多元的年輕員工，例如從秋田縣移居至三重縣後入職的員工，以及從壽司師傅轉職為貨車司機的員工等。

從秋田縣移居三重縣後入職的年輕員工（27歲）※出自官方YouTube頻道『川北頻道』

本公司YouTube頻道請見此處

根據針對「道路貨物運送業倒閉」的調查（※），「道路貨物運送業」倒閉件數達108件（較去年同期增加11.3%），兩年來首次突破百件。其中因「人力短缺」導致的倒閉有23件，同比增加21.0%，為自13年前開始統計以來的最高紀錄。

在燃料費居高不下、司機短缺與人事成本持續上升的背景下，地方中小型運送公司面臨著如何招募與留住年輕人才的課題。

※東京商工研究：「道路貨物運送業倒閉件數趨勢」

本公司自去年以來共收到20人應徵，其中15人成功入職。

另一方面，也有員工離職的情況。我們在持續招募的同時，也正視「留任」這一挑戰，持續推動職場環境的改善。

過去我們推行多項符合Z世代價值觀的勞動環境改革，例如「男性育嬰假申請率達100%」、「支持偶像演唱會當天可於平日休假」等。

社長川北於Instagram與TikTok等社群平台跳舞的畫面

社長川北於自營播客節目《龍之道～艱難卻快樂的道路》中，積極分享「員工介紹」、「公司內部措施」與「身為社長的想法」等內容

本公司Instagram帳號請見此處

為讓高中應屆畢業生更容易描繪未來職涯，我們推動了與業界常態背道而馳的改革，例如將薪資制度從按件計酬改為月薪制。

目前公司員工平均年齡為29歲，10至20多歲的員工佔比超過七成，成功轉型為以年輕人為主的運送公司。

關於「男性育嬰假申請率100%」的Instagram貼文

發放給女性員工、每月一萬元的「化妝品津貼」

本書旨在向地方中小型運送公司傳遞年輕人才招募與留任的實用建議，希望能為解決物流業所面臨的人力短缺問題盡一份心力。

雖知各位極為繁忙，仍懇請貴媒體能撥冗採訪，並透過報導協助將此訊息廣為傳播，不勝感激。

書籍概要

■書名：《Z世代招募革命！——三重縣30人運送公司為何年輕人紛紛加入》

■作者：川北辰實（川北快遞股份有限公司代表董事社長）

■出版社：中央經濟社　https://www.chuokeizai.co.jp/

■發售日：2026年6月19日（五）

■定價：2,420日圓（含稅）（尺寸：14.8×1.2×21公分・156頁）

■ISBN-10：450257791X

■ISBN-13：978-4502577918

■Amazon商品頁面：https://www.amazon.co.jp/dp/450257791X

■書籍目錄

新書《Z世代招募革命！——三重縣30人運送公司為何年輕人紛紛加入》

第1章：「物流2024年問題」人力短缺的現實與難以改善的原因

第2章：為何運送公司要積極招募年輕人才

第3章：地方運送公司社長為吸引年輕員工所做的努力

第4章：如何調整勞動環境以契合Z世代

第5章：員工、公司、客戶與運送公司——經營者的覺悟

【本書重點】

・如何撰寫吸引年輕人的求職廣告

・讓Hello Work求職資訊在網路求才平台排名提升的方法

・從零開始實踐TikTok招募宣傳的具體作法

・原本認為「跳舞不可能」的六十歲社長為何挑戰TikTok

・為何重新檢討「長途運輸」業務

・地方運送公司導入「360度評價」的背景

・「不強求留住所有人」的招募與留任理念

■高中應屆畢業生最長服務年資達17年

2009年以首位高中畢業生身分加入川北快遞的員工

本公司高中應屆畢業生最長服務年資為17年。

於2009年以首位高中畢業生身分入職，現今擔任「海外搬遷」業務的現場主管。

員工心聲：

「在川北快遞的工作讓我感到快樂，也感受到成就感與自豪，正因如此，我才能持續工作至今。」

本公司在招募高中應屆畢業生與業界未經驗者時，特別重視以下三點：

大學畢業與高中畢業者薪資無差異

建立長期服務可發展職涯的制度（招募條件：34歲以下、經驗不拘）

只要技能提升，就有機會比年長資深員工獲得更高薪資

■其中亦有從「壽司師傅」轉職為貨車司機的年輕司機

決心從壽司師傅轉職為貨車司機的21歲年輕員工

雖實現夢想成為壽司師傅，但因自小對貨車司機工作深感興趣，渴望挑戰的念頭日益強烈，因而決定轉職。

他在社群媒體上看到川北快遞鮮紅色貨車的貼文，感受到公司有許多年輕員工活躍，且積極招募未經驗者，因而產生共鳴並提出應徵。

入職初期僅持有普通駕照，因此從海外搬遷業務的包裝工作做起。

之後在公司協助下取得準中型汽車駕照，現今已成為2噸貨車司機並活躍於第一線。

他表示：「本來就喜歡開車，因此駕駛貨車的工作非常有趣。同事年齡相近，前輩們也很親切，工作環境十分友善。」

未來目標是成為拖車司機（需持有牽引駕照與大型汽車駕照），並展現出強烈意願：「先在現職累積經驗，總有一天希望能駕駛川北快遞那輛鮮紅色的拖車。」

■未來「留任」將是Z世代員工的課題

定期舉辦針對高中生的實習活動，協助他們更容易想像物流工作與入職後的樣貌

本公司自去年以來共收到20人應徵，15人成功入職，但「提升留任率」仍是當前重要課題。

因此，針對過去離職人數急增的時期進行深刻檢討，