擁有自用車的東京都內分售型公寓居民中，逾四成表示未來想「過上不擁有自用車的生活」！Azum株式會社實施「東京都內分售型公寓居民汽車生活實況調查」！

經營停車場轉租業務的Azum株式會社（總部：東京都澀谷區；代表取締役社長：菅田 洋司）針對東京都內分售型公寓居民（20多歲至50多歲的男女）進行了「東京都內分售型公寓居民汽車生活實況調查」。這項調查揭示了東京都內分售型公寓居民使用自用車的頻率、停車場的使用狀況，以及未來擁有自用車的意願等。

＜背景＞ 近年來，隨著汽車共享的普及和車輛大型化，分售型公寓的停車位閒置問題日益突出，引發了對管理委員會收入減少和修繕儲備金不足的擔憂。為了解決這個問題，管理委員會必須了解分售型公寓居民的真實心聲，才能研擬有效的對策和未來的營運方針。除了目前自用車的擁有狀況，還需要了解他們是否使用自宅停車場，如果不使用，原因為何。此外，正確理解他們未來對汽車擁有權的意願也是不可或缺的。然而，儘管分售型公寓停車位增加被視為一個社會問題，但缺乏顯示居民具體停車使用情況以及未來汽車擁有意願的數據。因此，Azum株式會社對東京都內分售型公寓居民進行了「東京都內分售型公寓居民汽車生活實況調查」。

＜調查摘要＞

* 東京都內分售型公寓居民中，超過半數不擁有自用車。 * 擁有自用車的東京都內分售型公寓居民中，近兩成目前在「自宅公寓以外的外部」租借停車位。 * 在自宅公寓以外租借外部停車位的原因中，「自宅公寓未設置停車場」為最多，同時也有一定數量的人因為費用、便利性或尺寸限制等原因而不選擇公寓停車場。 * 擁有自用車的東京都內分售型公寓居民使用自用車的頻率，「每週1到2天」最多，佔比超過45%。 * 擁有自用車的東京都內分售型公寓居民中，超過四成對汽車共享或汽車訂閱服務等新型汽車使用方式感興趣。 * 擁有自用車的東京都內分售型公寓居民中，超過四成希望未來能轉向不擁有自用車的生活。

＜調查概要＞

調查期間：2026年4月8日～4月9日 調查方法：網路調查 調查對象：東京都內分售型公寓居民（20多歲至50多歲的男女） 調查人數：703名 監測提供商：RC Research Data

※ 回答比例因四捨五入至小數點第二位，故回答比例總和可能不為100.0%。

東京都內分售型公寓居民中，超過半數不擁有自用車 首先，對於「是否擁有自用車」的提問，結果為「否」佔53.1%，「是」佔46.9%。從這項結果可以看出，東京都內分售型公寓居民中，超過半數不擁有自用車。

擁有自用車的東京都內分售型公寓居民中，近兩成目前在「自宅公寓以外的外部」租借停車位 接著，針對擁有自用車的東京都內分售型公寓居民，「目前自用車的停車位在哪裡租借？」的提問，結果依序為：第一名「自宅公寓的停車場」佔82.1%，第二名「自宅公寓以外的外部停車場」佔17.0%，第三名「其他」佔0.9%。從這項結果可以看出，擁有自用車的東京都內分售型公寓居民中，近兩成目前在「自宅公寓以外的外部」租借停車位。

自宅公寓以外的外部停車位租借原因，以「自宅公寓未設置停車場」為最多，同時也有一定數量的人因為費用、便利性或尺寸限制等原因而不選擇公寓停車場 接著，針對在自宅公寓以外租借外部停車位的東京都內分售型公寓居民，「在自宅公寓以外租借外部停車位的原因是什麼？」的提問，結果依序為：第一名「自宅公寓未設置停車場」佔32.1%，第二名「外部停車場費用較便宜」佔30.4%，第三名「自宅公寓停車場無空位」佔26.8%。儘管最多回答是「自宅公寓未設置停車場」，但也有許多人提及「外部費用較便宜」（30.4%）、「汽車進出方便」（17.9%）、「汽車尺寸或重量超出限制」（8.9%）等原因。從這項結果可以看出，即使公寓內有空餘停車位，仍有一部分人特意租借外部停車位。