台湾向け新型高速鉄道車両の第1回出荷を開始(日本車両)
日本車輌製造は、台湾高鐵向け新型高速鉄道車両の自社製造分について、第1回目の出荷を行った。本件は日立・東芝等のコンソーシアムが受注した12編成144両の一部で、最新のN700S技術をベースとしている。
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- 📰 発表: 2026年5月20日 02:10
- 🔍 収集: 2026年5月19日 17:31
- 🤖 AI分析完了: 2026年5月19日 17:36(収集から4分後)
日本車輌製造株式会社(本社:愛知県名古屋市、代表取締役社長:田中 守、以下「日本車両」)は、このたび、株式会社日立製作所(以下、日立)より受注した台湾向け新型高速鉄道車両のうち、当社が製造を担当する車両について、日立への第1回目の出荷を行います。
本件は、日立、株式会社東芝等で構成されるHitachi Toshiba Supreme Consortium(HTSC)が、台灣高速鐵路股份有限公司(以下、台湾高鐵)より2023年5月に受注した新型高速鉄道車両12編成144両の一部を、日本車両が製造するものです。完成した車両は、東海旅客鉄道株式会社(JR東海)の最新型新幹線車両「N700S」をベースとしています。
日本車両は、国内向け鉄道車両の製造に加え、海外向け案件にも継続的に取り組んでおり、台湾向け高速鉄道車両においても長年にわたり培ってきた高速鉄道車両の製造技術および品質管理の知見を活かし、計画どおり製造を進めてきました。
今回出荷する車両は今後、既公表のとおり日立を通じて台湾高鐵へ順次納入される予定です。日本車両は、引き続き品質と信頼性を最優先に、関係各社と緊密に連携しながら、本案件を着実に推進してまいります。
本件は、日立、株式会社東芝等で構成されるHitachi Toshiba Supreme Consortium(HTSC)が、台灣高速鐵路股份有限公司(以下、台湾高鐵)より2023年5月に受注した新型高速鉄道車両12編成144両の一部を、日本車両が製造するものです。完成した車両は、東海旅客鉄道株式会社(JR東海)の最新型新幹線車両「N700S」をベースとしています。
日本車両は、国内向け鉄道車両の製造に加え、海外向け案件にも継続的に取り組んでおり、台湾向け高速鉄道車両においても長年にわたり培ってきた高速鉄道車両の製造技術および品質管理の知見を活かし、計画どおり製造を進めてきました。
今回出荷する車両は今後、既公表のとおり日立を通じて台湾高鐵へ順次納入される予定です。日本車両は、引き続き品質と信頼性を最優先に、関係各社と緊密に連携しながら、本案件を着実に推進してまいります。
よくある質問
台湾向け新型車両のベースは何ですか?
JR東海の最新型新幹線車両「N700S」がベースとなっています。最新の省エネ性能や乗り心地の向上が期待されます。
いつから出荷が始まりましたか?
2023年5月の受注を経て、日本車両から日立への第1回出荷が今回実施されました。
全部で何両導入される予定ですか?
コンソーシアム全体で12編成144両が受注されており、日本車両はその一部の製造を担当しています。