地方政府首例：名古屋市將使用「G-SUPPORT」進行廢棄物回收實證實驗

新明和工業株式會社（總公司：兵庫縣寶塚市，代表取締役社長：椢原 敬士，以下簡稱「本公司」）與レシップ株式會社（總公司：岐阜縣本巢市，代表取締役社長：北野 元昭，以下簡稱「レシップ」）兩家公司共同開發的廢棄物收集業務效率化系統「G-SUPPORT」，已獲名古屋市採用，將用於該市推動「資源垃圾」戶戶回收的實證實驗。

本次實驗將於2026年5月起進行為期三個月，預計將「資源垃圾」（紙製容器包裝、雜紙、寶特瓶、空瓶、空罐）的收集方式，比照該市已導入的「家庭一般垃圾」（「可燃垃圾」、「不可燃垃圾」等）的戶戶回收方式。透過本次採用的「G-SUPPORT」系統，將收集廢棄物收集車輛運作的各項數據，並根據分析結果，推動建立高效且永續的廢棄物收集模式。

名古屋市實施廢棄物回收實證實驗概要

近年來，全國地方政府排放的廢棄物量，在3R（減量、再利用、回收）推動和人口減少等背景下呈現減少趨勢。然而，現場進行的廢棄物收集作業，卻面臨高齡化、人手不足、氣溫升高，以及收集作業人員負擔增加等因素。

此外，隨著《容器包裝回收法》和《塑膠資源循環促進法》的實施，廢棄物分類收集工作不斷推進，迫使越來越多的地方政府不得不考慮應對措施。

在這種背景下，已率先導入「家庭一般垃圾」戶戶回收方式的名古屋市，在將相同回收方式應用於「資源垃圾」之前，規劃了本次實證實驗，旨在找出最佳回收路線並減輕收集作業人員的負擔。在本次實驗中，「G-SUPPORT」將安裝在實驗對象的廢棄物收集車輛上，並透過實際行駛，用於獲取和分析各項數據。

「G-SUPPORT」相關實證實驗概要

內容

針對「資源垃圾」回收，從目前的「定點收集方式」轉換為已應用於「可燃垃圾」、「不可燃垃圾」等的「戶戶回收方式」時，了解其影響和課題，並獲取和分析各項收集數據。

期間

2026年

4月：準備期間
5月～7月：實驗對象垃圾車實際行駛數據收集
8月：數據分析、效果評估報告

對象車輛

名古屋市內運行的廢棄物收集車 4輛

本公司及レシップ的角色

・向4輛目標廢棄物收集車提供「G-SUPPORT」
・透過雲端收集運作狀況和路線數據
・支援數據分析和新方式轉換的效果評估

車載設備（安裝狀態）收集狀況管理畫面

參與其他實證實驗：收集作業人員身體負擔掌握概要（新明和工業：2025年度實績）

除了參與上述實證實驗外，本公司應名古屋市環境局的請求，自2025年起，一直致力於測量和掌握該市廢棄物收集作業相關的身體負擔。

這是基於上述廢棄物相關課題，透過測量心率變化，掌握收集作業人員在年齡、地域特性、收集量、氣溫等因素下的負擔變化，並將其分析結果應用於本公司製造的垃圾車改良，以及提出具體改善方案。

這項活動原定僅在2025年度（單年度）實施，但應名古屋市的要求，2026年度將變更調查對象的廢棄物種類，並持續實施。

收集作業人員身體負擔掌握概要

調查地點

名古屋市港環境事業所管轄一般廢棄物收集區域

對象人員

20多歲至50多歲的個人（收集作業人員）12名

測量日期

夏季及秋季（各約10～14天）上述期間的可燃垃圾、不可燃垃圾收集日

氣象數據

氣溫・相對濕度（名古屋市管區氣象台觀測值）

本次名古屋市將實施使用「G-SUPPORT」的實證實驗，本公司將與去年起實施的收集作業人員身體負擔掌握工作相結合，努力為該市廢棄物收集的效率化和負擔減輕盡一份心力。

相關網站：

新明和工業
廢棄物收集業務效率化系統「G-SUPPORT」
https://www.shinmaywa.co.jp/truck/gsystem/

レシップ
廢棄物收集業務效率化系統
https://www.lecip.co.jp/lecip/products/autom/jinkaisya/index.html

【媒體查詢處】
新明和工業株式會社
經營企劃本部 經營企劃部
公關・品牌
關鍵字: