＜調查報告＞都市交通挑戰曝光：大阪府公共交通問卷調查

Osaka Metro Group 自 2026 年 3 月 26 日（星期四）起，擴大按需巴士服務區域，新增 8 個營運區，正式在大阪市全 24 區投入營運。秉持「對人友善的交通機關」精神，我們將持續致力於以交通為核心的生活城鎮發展。

當前，日本正面臨少子高齡化及生活型態多樣化，各種生活課題陸續浮現。為解決這些問題，地域居民的意願與客觀數據至關重要。為了深入了解大阪居民的日常移動挑戰，以及對按需巴士等新型移動手段的期待，藉此獲取城鎮發展的重要方針，我們對大阪府居民進行了「公共交通問卷調查」。

調查結果指出，移動方面的最大挑戰為「離最近車站太遠」，佔 32.4%。僅觀察大阪市民的數據，該項也位居首位，顯示最後一哩路問題即使在都市環境中依然嚴峻。針對按需巴士，高達 63.9% 的正面評價表示「可以委託（就醫等）高齡家屬的接送」，這顯示最後一哩路不僅是移動者自身的課題，對於接送者而言也是沉重負擔。此外，隨著按需巴士在大阪市全 24 區的運行，逾六成受訪者認為這將使高齡者、照護者及育兒家庭的生活更便利。顯見大眾對於能解決跨世代需求的移動手段期待甚高。

1. 都市也面臨最後一哩路挑戰！？32.4% 的人認為「離車站太遠」
我們詢問了 463 位 15 至 79 歲居住於大阪府的男女，其中六成（278 位）表示在移動上有困擾。其中最多人提到的就是「離最近車站太遠」（32.4%）。儘管大阪的公共交通比其他都道府縣發達，民眾仍感到不便。此結果在大阪市民中同樣名列第一，證實了都市地區最後一哩路問題的嚴峻性。

2. 64.0% 的大阪市民知曉「按需巴士」
詢問對大阪市內運行之按需巴士的認知度時，大阪市民有 64.0% 表示知曉，整體大阪府則為 40.8%。該服務同樣開放給大阪市以外的居民使用。

3. 超過半數期待提升日常瑣事的移動便利性，從接送到購物皆包含
在向受訪者解釋按需巴士運作方式後，針對服務感受，最多正面評價為「可以委託高齡家屬的接送」（63.9%），再次確認此問題對照護者的影響。其次為「購物等用途很方便」（58.1%）及「從住家去車站很方便」（54.4%）。超過半數受訪者對於此服務能改善日常短程移動抱有期待。

*說明：何謂按需巴士？
與傳統沿固定路線與時刻表行駛的巴士不同，按需巴士接受智慧型手機預約，並由 AI 自動規畫最高效的行駛路線。依區域不同，車資設為 210 日圓或 300 日圓。