油價翻倍 菲律賓漁民停止出海運將想轉行
2月末の米国、イスラエル、イラン間の紛争勃発以来、フィリピンのディーゼル価格は倍以上に高騰し、ガソリン価格も大幅に上昇した。これにより、3月のインフレ率は4.2%に達し、中央銀行の目標を上回った。燃料費が漁業コストの約80%を占めるため、呂宋島沿岸では漁師の約半数が出漁を停止。運輸業も同様に打撃を受け、ジープニーの運転手は廃業を検討している。政府は燃料補助金を提供しているが、十分ではないとの声も上がっている。高騰する生活費は治安悪化にもつながっている。
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- 📰 發表: 2026年4月8日 18:19
- 🔍 收集: 2026年4月8日 19:00（發表後41分鐘）
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月15日 18:09（收集後167小時9分鐘）
自美國、以色列與伊朗於2月底爆發戰事以來，菲律賓柴油價格已飆升超過一倍，由每公升不到60披索（約新台幣32元），暴漲至目前的大約153披索；汽油價格也從約55披索上升至101披索左右。
根據菲律賓統計署（PSA）最新數據，3月通膨率升至4.2%，高於2月的2.5%及去年同期的1.1%，也超出菲律賓中央銀行（BSP）設定的2%至4%目標區間。
菲律賓「農業協會」（SINAG）總幹事卡英雷特（Jayson Cainglet）今天在參議院聽證會上說，燃料費用現占漁民出海成本約80%，在呂宋島沿海地區，上週已有大約30%的漁民停止出海捕魚，在油價昨天再度上漲後，停止出海捕魚比例現接近50%。
卡英雷特說，部分漁民被迫改採近海捕撈模式，但每趟漁獲量卻只剩5至10公斤，難以維生。
菲律賓農業部宣布已開始向4萬6000多名小本漁民發放每人3000披索燃料補貼，但卡英雷特認為此金額僅是杯水車薪，且許多漁民因未能滿足領取資格而無法受惠。
除了漁業以外，運輸業同樣承受沉重壓力。馬尼拉市公共輸運工具「吉普尼」（Jeepney）運將拉米雷斯（Jose Ramirez）告訴中央社，他目前仍在使用上週加的油，一旦耗盡將暫時歇息，因高油價已使出車無利可圖。
拉米雷斯的說法呼應了「菲律賓運輸業者聯盟」（LTOP）主席馬奎斯（Orlando Marquez）；馬奎斯6日接受DZMM廣播電台訪問時說，由於出車已賺不到錢，部分運將正考慮轉行，包括當工匠，以讓家人糊口。
菲律賓能源部長賈林（Sharon Garin）7日在線上記者會中表示，目前國內燃油庫存仍可支撐50.42天，短期供應無虞，由於伊朗已承諾允許菲律賓船舶安全通過荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），政府將有時間補充庫存。
然而，隨著生活成本飆升，治安問題也逐漸浮現。根據菲律賓新聞媒體報導，當街行搶、撬開汽車油箱盜油以及加油不付錢逃逸等事件近來頻傳，已引發民眾憂慮。（編輯：謝怡璇）1150408
根據菲律賓統計署（PSA）最新數據，3月通膨率升至4.2%，高於2月的2.5%及去年同期的1.1%，也超出菲律賓中央銀行（BSP）設定的2%至4%目標區間。
菲律賓「農業協會」（SINAG）總幹事卡英雷特（Jayson Cainglet）今天在參議院聽證會上說，燃料費用現占漁民出海成本約80%，在呂宋島沿海地區，上週已有大約30%的漁民停止出海捕魚，在油價昨天再度上漲後，停止出海捕魚比例現接近50%。
卡英雷特說，部分漁民被迫改採近海捕撈模式，但每趟漁獲量卻只剩5至10公斤，難以維生。
菲律賓農業部宣布已開始向4萬6000多名小本漁民發放每人3000披索燃料補貼，但卡英雷特認為此金額僅是杯水車薪，且許多漁民因未能滿足領取資格而無法受惠。
除了漁業以外，運輸業同樣承受沉重壓力。馬尼拉市公共輸運工具「吉普尼」（Jeepney）運將拉米雷斯（Jose Ramirez）告訴中央社，他目前仍在使用上週加的油，一旦耗盡將暫時歇息，因高油價已使出車無利可圖。
拉米雷斯的說法呼應了「菲律賓運輸業者聯盟」（LTOP）主席馬奎斯（Orlando Marquez）；馬奎斯6日接受DZMM廣播電台訪問時說，由於出車已賺不到錢，部分運將正考慮轉行，包括當工匠，以讓家人糊口。
菲律賓能源部長賈林（Sharon Garin）7日在線上記者會中表示，目前國內燃油庫存仍可支撐50.42天，短期供應無虞，由於伊朗已承諾允許菲律賓船舶安全通過荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），政府將有時間補充庫存。
然而，隨著生活成本飆升，治安問題也逐漸浮現。根據菲律賓新聞媒體報導，當街行搶、撬開汽車油箱盜油以及加油不付錢逃逸等事件近來頻傳，已引發民眾憂慮。（編輯：謝怡璇）1150408