新北桃園攜手推動新桃林線 盼打造捷運共榮生活圈
新北與桃園將合作推動「新桃林線」捷運計畫，串聯林口輕軌與桃園長庚線，全長26公里，設29座高架及3座平面車站，預計可節省通勤時間25至40分鐘，打造捷運共榮生活圈。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年4月10日 14:44
- 🔍 收集: 2026年4月10日 15:00（發表後16分鐘）
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月11日 19:03（收集後28小時3分鐘）
桃園市政府表示，桃園長庚線是桃園首條以服務大桃園醫療系統為核心的捷運輕軌路線，將串聯桃園車站、上下龜山地區、長庚醫療園區、華亞科技園區、A7重劃區及長庚大學等校區，而新北市的林口輕軌串聯林口地區產業發展與生活機能，2市軌道路線銜接也讓桃園龜山與林口由過去各自發展，逐步邁向整體連動與資源共享。
張善政接受媒體聯訪表示，桃園跟新北市今天宣布把2條捷運線串接一起，變成「新桃林線」更會有實質介接，民眾將來可直接從林口搭車到桃園車站，或從龜山到林口，有效紓解雙方通勤通學交通。
張善政說，長庚醫院是北部地區非常重要的交通匯集點，龜山及林口也有很多重要產業用地、園區及住宅區，人口持續增加，串接後可發揮一加一大於二的功效，雙方合作將可行性研究報告提報中央審議，希望能很快動工興建，讓市民更方便。
侯友宜指出，新北市規劃的「林口線」全長8.22公里，共設12座高架車站，採用輕軌系統，其中S81、S91站皆設立體空中連通道分別銜接機場捷運長庚醫院站及林口站。
侯友宜說，林口線去年9月獲交通部同意備查納入新北市捷運優先推動路網，銜接整合「桃園長庚線」，2線合併後的「新桃林線」全線總長達26公里，共設置29座高架車站及3座平面車站，完工後可從林口「一車到底」，前往華亞科技園區或桃園火車站，預計可節省25至40分鐘通勤時間。（編輯：林恕暉）1150410
張善政接受媒體聯訪表示，桃園跟新北市今天宣布把2條捷運線串接一起，變成「新桃林線」更會有實質介接，民眾將來可直接從林口搭車到桃園車站，或從龜山到林口，有效紓解雙方通勤通學交通。
張善政說，長庚醫院是北部地區非常重要的交通匯集點，龜山及林口也有很多重要產業用地、園區及住宅區，人口持續增加，串接後可發揮一加一大於二的功效，雙方合作將可行性研究報告提報中央審議，希望能很快動工興建，讓市民更方便。
侯友宜指出，新北市規劃的「林口線」全長8.22公里，共設12座高架車站，採用輕軌系統，其中S81、S91站皆設立體空中連通道分別銜接機場捷運長庚醫院站及林口站。
侯友宜說，林口線去年9月獲交通部同意備查納入新北市捷運優先推動路網，銜接整合「桃園長庚線」，2線合併後的「新桃林線」全線總長達26公里，共設置29座高架車站及3座平面車站，完工後可從林口「一車到底」，前往華亞科技園區或桃園火車站，預計可節省25至40分鐘通勤時間。（編輯：林恕暉）1150410