全球首例：山形機場啟動「米糠油」生質柴油於機場作業車輛之實證測試
由日本航空與東北大學等產學機構合作，推動全球首項利用米糠油副產品製造之生質燃料計畫，旨在實現機場脫碳化與資源循環。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年5月29日 02:40
- 🔍 收集: 2026年5月28日 18:01
- 🤖 AI分析完成: 2026年5月28日 18:01（收集後0分鐘）
日本航空（JAL）、昭和產業、ボーソー油脂、Phytochemical Products 及國立大學法人東北大學等五方，宣布將於山形機場啟動實證實驗，將米糠油製程中產生的副產品轉化為生質柴油（BDF），並應用於 JAL 的機場地勤牵引車（Towing Tractor）。
本計畫採用的生質柴油，係由昭和產業集團旗下的ボーソー油脂，利用東北大學研發之「離子交換樹脂法」，將非食用性的米糠脂肪酸進行「升級再造（Upcycle）」而成。將以此技術生產之燃料應用於機場作業，屬全球首創之舉。
**驗證目的與環境**
山形機場位於盆地，其劇烈的季節溫差提供了在多元氣象條件下測試的理想環境。此外，機場鄰近技術研發地東北大學，更利於技術層面的即時溝通與驗證。
隨著全球對生質燃料需求日益增加，開發多樣化的原料來源以確保穩定供應至關重要。參與五方希望透過此實證，推動山形機場的脫碳進程，建立穩定且永續的供應體系。未來將持續以東北地區的先進技術為核心，朝向碳中和目標邁進。
**實施概要**
- 實證期間：預計為 2026 年 5 月 28 日至 2027 年 5 月底。
- 實施地點：山形機場。
- 對象車輛：1 台牽引車（負責貨物及行李搬運）。
- 驗證內容：包含實際運行下的行駛性能評估、燃料對車輛零件之影響確認，以及整體供應鏈之建構。
*註：離子交換樹脂法是由東北大學北川尚美教授團隊研發之反應分離技術，被視為實現資源循環型社會的關鍵技術。*
本計畫採用的生質柴油，係由昭和產業集團旗下的ボーソー油脂，利用東北大學研發之「離子交換樹脂法」，將非食用性的米糠脂肪酸進行「升級再造（Upcycle）」而成。將以此技術生產之燃料應用於機場作業，屬全球首創之舉。
**驗證目的與環境**
山形機場位於盆地，其劇烈的季節溫差提供了在多元氣象條件下測試的理想環境。此外，機場鄰近技術研發地東北大學，更利於技術層面的即時溝通與驗證。
隨著全球對生質燃料需求日益增加，開發多樣化的原料來源以確保穩定供應至關重要。參與五方希望透過此實證，推動山形機場的脫碳進程，建立穩定且永續的供應體系。未來將持續以東北地區的先進技術為核心，朝向碳中和目標邁進。
**實施概要**
- 實證期間：預計為 2026 年 5 月 28 日至 2027 年 5 月底。
- 實施地點：山形機場。
- 對象車輛：1 台牽引車（負責貨物及行李搬運）。
- 驗證內容：包含實際運行下的行駛性能評估、燃料對車輛零件之影響確認，以及整體供應鏈之建構。
*註：離子交換樹脂法是由東北大學北川尚美教授團隊研發之反應分離技術，被視為實現資源循環型社會的關鍵技術。*
常見問題
這種生質柴油的原料來源為何？
該燃料是利用生產米糠油時產生的副產品「米糠脂肪酸」作為原料。這屬於非食用性油脂的升級再造，不會影響糧食供應且符合資源循環原則。
「離子交換樹脂法」技術的優勢是什麼？
這是由東北大學研發的尖端技術，能有效處理未利用的油脂資源並轉化為燃料，未來具備廣泛應用於多種廢棄油源的潛力。