三得利集團與大金工業擴大雙連結卡車往返運輸路線
Key facts
- 三得利集團與大金工業擴大雙連結卡車往返運輸路線
- 三得利集團與大金工業宣布,將自5月25日起共同啟動使用雙連結卡車的新往返運輸路線。此舉預計每年將減少約250台卡車運行,並減少140噸二氧化碳排放量。
- Source: PR Times
- Date: 2026年5月21日
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三得利集團與大金工業宣布,將自5月25日起共同啟動使用雙連結卡車的新往返運輸路線。此舉預計每年將減少約250台卡車運行,並減少140噸二氧化碳排放量。
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- 三得利集團與大金工業擴大雙連結卡車往返運輸路線 (2026年5月21日), PR Times
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- PR Times
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- 2026年5月21日
三得利集團與大金工業宣布,將自5月25日起共同啟動使用雙連結卡車的新往返運輸路線。此舉預計每年將減少約250台卡車運行,並減少140噸二氧化碳排放量。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年5月21日 23:26
- 🔍 收集: 2026年5月21日 15:01
- 🤖 AI分析完成: 2026年5月21日 15:05(收集後3分鐘)
三得利集團與大金工業股份有限公司共同宣布,將自5月25日(週一)起,啟用全新路線展開使用雙連結卡車的往返運輸服務。
*雙連結卡車是指在10噸卡車後連接拖車貨斗,全長達25公尺的運輸車輛,僅需一名駕駛即可運送兩台10噸卡車份量的貨物。
作為實現安全、安心且永續物流的「智慧物流」計畫的一部分,三得利集團一直致力於推動尖端技術應用與各企業間的合作。
早在2024年,本集團便與大金工業合作,利用雙連結卡車進行往返運輸,以減少行駛卡車數量並降低二氧化碳排放。在現有的路線中,往程由山梨縣運往京都府運輸本集團的軟性飲料,回程則由滋賀縣運往神奈川縣運輸大金工業的空調產品。
此次啟用的新路線,往程將運輸本集團的酒類及軟性飲料產品,從群馬縣運往京都府;回程則由大金工業從大阪府運往神奈川縣運輸空調產品。此路線的部分運輸將切換至由鴻池運輸股份有限公司操作的雙連結卡車進行。預計每年可減少約250台次卡車行駛,並減少約140噸的二氧化碳排放量。
面對「2024年物流問題」導致的卡車司機短缺,以及運輸量不斷增加等物流環境的劇烈變化,應對措施近年來變得日益重要。未來,本集團將繼續致力於為物流企業及駕駛員打造更友善的工作環境,並兼顧自然環境,持續朝向實現永續物流的目標邁進。
*雙連結卡車是指在10噸卡車後連接拖車貨斗,全長達25公尺的運輸車輛,僅需一名駕駛即可運送兩台10噸卡車份量的貨物。
作為實現安全、安心且永續物流的「智慧物流」計畫的一部分,三得利集團一直致力於推動尖端技術應用與各企業間的合作。
早在2024年,本集團便與大金工業合作,利用雙連結卡車進行往返運輸,以減少行駛卡車數量並降低二氧化碳排放。在現有的路線中,往程由山梨縣運往京都府運輸本集團的軟性飲料,回程則由滋賀縣運往神奈川縣運輸大金工業的空調產品。
此次啟用的新路線,往程將運輸本集團的酒類及軟性飲料產品,從群馬縣運往京都府;回程則由大金工業從大阪府運往神奈川縣運輸空調產品。此路線的部分運輸將切換至由鴻池運輸股份有限公司操作的雙連結卡車進行。預計每年可減少約250台次卡車行駛,並減少約140噸的二氧化碳排放量。
面對「2024年物流問題」導致的卡車司機短缺,以及運輸量不斷增加等物流環境的劇烈變化,應對措施近年來變得日益重要。未來,本集團將繼續致力於為物流企業及駕駛員打造更友善的工作環境,並兼顧自然環境,持續朝向實現永續物流的目標邁進。
常見問題
共同運輸何時開始?
2026年5月25日開始執行新路線運輸。
主要的環境效益為何?
預計每年可減少約140噸二氧化碳排放。
運輸什麼貨物?
三得利的酒類及飲料產品,以及大金工業的空調產品。