Aerosense 在東京都「東京寶島挑戰項目」中建立東京島嶼間無人機物流航線

透過自研國產產業用無人機和雲端服務提供多種解決方案的 Aerosense 株式會社（位於東京都北區，代表取締役社長：佐部浩太郎，以下簡稱「Aerosense」），作為東京都實施的「東京寶島事業」的一環，在 2024 年 10 月獲採納的「東京寶島挑戰項目」中，目標是實現利用無人機的島嶼間物流和地域活性化。在獲得日本航空株式會社（以下簡稱「JAL」）的協助下，正在推進無人機物流航線的構建。

【東京寶島挑戰項目的進度】
在令和 6 年度的「東京寶島挑戰項目」中，自從利用本公司的 VTOL 型（垂直起降固定翼）無人機「Aerobo Wing」促進島嶼間活性化的提議獲採納並啟動項目以來，目前式根島有 2 人、新島有 1 人正在操作 Aerobo Wing，並開展以下工作：
- 針對突發狀況的定期巡邏和監測
- 以維護和改善島嶼環境為目的的森林、海洋及非法捕撈等監視與調查
- 為宣傳島嶼魅力，利用無人機拍攝並編輯鳥瞰影像，透過 YouTube 等平台發布

【導入無人機物流的挑戰與 JAL 的合作】
在島嶼間的物流方面，船舶維護成本增加、船價高漲導致難以維持老舊貨船或購買新船，進而引發的減船、減班等問題已成為迫切挑戰。在島民對落實無人機物流的期待不斷增高的情況下，各島嶼間正利用 Aerobo Wing 努力推進行政交換郵件、處方箋、郵件等無人機物流的商業化。物流航線構建後，將首先利用 Aerobo Wing (AS-VT02K) 從輕量貨物的物流運行開始，而目前正在測試、可裝載 10 公斤且滿載時最長飛行距離達 120 公里的大型無人機 (AS-H1) 也計劃在今年度內開始運行。

JAL 為構建四島間（式根島、新島、利島、神津島）的物流航線，主要承擔以下職責：
- 整理用於安全飛行無人機的物流航線
- 根據地形、氣象、通信環境、船舶動線等整理運行條件
- 運行判斷標準、緊急情況應對、替代著陸地點驗證、緊急聯絡體制、運行管理及安全體制支援
- 飛行計劃指南、相關手冊及標準運行程序書的整備

Aerosense 作為國產無人機製造商，擁有多樣化的無人機產品線，獲眾多企業及地方自治體採用，其卓越的機體性能和可靠性也獲得了國土交通省、文部科學省等各省廳的認可。在寶島項目中，今年已進入第三年，待物流業務步入正軌後，將考慮擴大對象範圍至伊豆諸島的其他島嶼，為促進島嶼間的活性化而積極採取行動。